présentation du 4x4 proto de Bernard VERSET

par **Admin** Lun 04 Oct 2010, 18:50

salut à tous,
Ce week end pour la coupe de france Bernard VERSET est venu à la fare avec son proto personnel
Voici quelques photos. Je laisse le soin à Bernard de présenter sa voiture et de nous expliquer tous ce qu'il a fait dessus.

par **Admin** Lun 04 Oct 2010, 19:02

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par **nanard77** Lun 04 Oct 2010, 21:26

Salut a tous !! promis je vous presente cette voiture mais laissez moi reprendre des forces !!!! Papy est fatigué de son week end !! lol

P.S pas facile a suivre la jeunesse !! MDR

@+ NANARD77

par **Admin** Lun 04 Oct 2010, 21:28

Repose toi bien Papy Very Happy

Stéphanie

par **black-cat07** Mar 05 Oct 2010, 13:07

du beau boulot réalisé sur cette voiture et en plus efficace :bravo:

par **nanard77** Mar 05 Oct 2010, 16:38

Salut a tous et merci a toi Stephanie de me permettre de faire ce reportage , je suis content de pouvoir presenter cette voiture
Tout d'abord Merci a Jean Jacques de Model Concept France et Alain Perrard de W4D sans qui cette voiture n'ecxisterait pas !! car 80 % des pieces son MCF et MCD

Parlons chassis !! le chassis est passé de 3mn a l'origine a 5mn et plié a l'avant de 7 °
de plus ce chassis est asymetrique de facon a place la platine de transmission plus en arriere

Du fait de plier le chassis , la platine direction qui maintient les sauve servos doit subir le meme sort

Le moteur qui est a l'origne placé au centre prend place a la place du reservoir sur l'arriere , ce qui oblige de changé tous les points d'encrages de ceux ci

la transimission centrale quand a elle est inversé !! c'est a dire que le grand cardan passe sur l'avant et le petit sur l'arriere qui lui est modifié car la noix qui sort du couple conique touche le moteur !!

Les triangles sont en alu 7075 et toute les chapes plastic sont passés en alu !

La platine de transmission a l'origine plastic passe en alu 7075

les amortisseurs avant et arriere passent a grand volume ce qui oblige de modifier leurs supports

les blocs differentiels av et ar a l'origine plastic passe en alu 7075

L'arceau cage qui est a l'origine , fait place a trois regidificateurs deux placés sur l'avant et un entre le moteur et le support amotisseur arriere

L'emplacement de la boite radio est changé du fait de l'arrivé du reservoir central !!

les prochaines modifications sur cette voiture sont !!

- le travail du poids (allègement )
- options de roues grand diametre
- conception d'une protection bougie

présentation du 4x4 proto de Bernard VERSET Img_6123