Attention au démontage de l'embrayage Elcon

Bonjour à tous,

Après 2-3 expériences désagréables, nous avons constater avec Franck Cohade que le fait de démonter son Elcon avec une pince a filtre a huile ou pince a syphon en bloquant le volant cela provoque un décalage des deux demi masse autour du maneton "pied de bielle" et a pour résultat de voiler le vilo (constaté sur les moteur d'Anthony et d'Eric).

Je vais faire parvenir a Franck des embrayages afin de finir le filetage central ou de le déboucher afin de passer l'intra vis pour ne plus utiliser ce système d'arrache.

Merci à vous d'en tenir compte sous peine de vite être en rupture de stock de piston cylindre Very Happy

Bonne journée.

Cyril

PS: si vous n'avez pas compris ou un doute, vous pouvez me contacter sur mon mail.

Voici toutes les photos du montage de l'embrayage Elcon modifié façon Chacal RC

http://www.fgmarder.net/transmission-f14/montage-de-l-embrayage-elcon-t6272.htm

C'est super facile à faire

A+

Alain

Parfait Alain, je te remercie.

sauf erreur de ma part c'est ce que elcon fait sur tous ces nouveaux embraiyage a confirmer si loic passe par la.

Salut,

J'en ai reçu 50 dernièrement et ils ne sont pas fait en tous cas.

Salut
Plus de problème sur le nouveau
Il ce fixe juste par une vis tête fraiée

Un peu d expilcation,
Ken et Tim on fait modifié l embrayage, le nouveau ce fixe comme un Lauter par une vis traversant l embrayage et venant ce fixé sur le moteur.
Voilá plus de problème.

Re à tous
Je viens de procéder à des essais d'embrayage...................
Conclusion , 1/2 tour de vis de réglage = 500 tours/moteur
Pour les durs de la comprenette : si tu embrayes à 6500 tours , tu visse de 1/2 tour et tu embrayes à 7000 tours
CAPITO ?

ou tu ressert d'1 tour pour embrayer a 7500

Chaque masselotte a une vis de réglage....il y en a donc 4 vis
chaque vis doit être tournée également

ha ok, merci beaucoup maurice

je comprenais pas comment on arriver à 6500 ...

(maintenant c'est bon)

Bonjour

avec un compte tours electronique que tu achete en boutique de kart.
Tu le branche sur le cable de bougie et tu a ton regime, mais attention sur certain tu a deux afichage possible.
Apres tu mets le doigt sur la cloche tu accelere toucement et tu regarde a quel regime l embrayage engage voilou.

N'oublie pas mon Ami que :
PLUS UN CORPS TOMBE MOINS VITE ET PLUS SA VITESSE EST PLUS GRANDE ! ! !
et pour le compte tours il y a un affichage 4T et un affichage 2T
is not it ?

Salut momo

bon tu leurs a dis aux deux dignus pour notre ptit plan

Bon c'est d'accord , on passe te faire la bise à l'heure du déjeuner.