Mcd rr5 evo 14 de ARISTOTE !

Bonsoir à tous,

Voici en exclusivité les photos de mon nouveau jouet.
J'ai fait des prises très rapides car je viens tout juste de le recevoir.

Ma première impression, c'est que cela semble sérieux. Bon ajustement des matériaux et ceux ci sont de qualités.
L'emballage est soigné ainsi que la numérotation des pièces.

Rien avoir avec horman qui ne m'avait même pas fourni les tringleries. Le concept est très proche des 1/8 (inferno ..)
Cette production présente la même approche que le losi 5ive dans le packing mais la finition et l'ensemble fait plus soigné et est très bien pensé pour la maintenance. C'est un fossé qui sépare le mcd de hpi sur ce point là. 
Ça été conçu avec logique:D

moi v4 factory et pas de prb a part 2 tige d amortos cassees esperont que ca marche aussi bien pour toi

SPLENDIDE!!!!!

Tu vas t'amuser la!!! (il est vendu l'octane?)

Une idée de la carro?

Ca donnerait presque envie

arghhhhhh c'est beau.... Loris !!!! moi c'est pas "presque" envie lol

Aller Lolo, fait craquer la CB 

Et Félicitation pour ta belle acquisition Aristote 

S'est beau quand s'est neuf, tu verra tu serra pas deçu, le comportement de cette voiture est exceptionnel!

Merci les amis

Plus qu'à attendre l'électronique et la 4px

Liouche_92 a écrit:Aller Lolo, fait craquer la CB 

Et Félicitation pour ta belle acquisition Aristote 

les doigts chauffent sur la carte bleu

Aristote !!!! arrete de mettre des photos   c'est pas bon pour mon coeur
je plaisante, le losi marche très bien aussi mais c'est vrai que ce RRV5 est vraiment top !!!
Amuse toi bien Aristote et tien nous au courant pour le montage et les tests

Avec plaisir, je vous tiendrais informé sur la suite du projet


@olic l'octane n'est pas vendu   pour l'instant. Sinon c'est djack qui va s'occuper de ma carro et je vous la poterai dès que je l'aurai.
Dans 2 semaines env. si tout va bien

Bon, j'ai profité de la journée pour monter le moteur, l'échappement et divers accessoires. Les pièces s'ajustent au mm près c'est du pur bonheur.
Le seul petit défaut noté c'est la tringlerie au niveau des freins. C'est pas mega top, le passage de celleci et le réglage du freinage. On se retrouve avec un frein du genre on, off avec peu de progressivité.
Sur ce point faut être très vigilant pour bien régler la course du servo au niveau frein, vu le peu d'amplitude.
La tringlerie gaz est classique, rien à dire.

Voila pour les petites news

Une petite question au passage. Je cherche un  pré filtre  pour le filtre à air du rr5 et je ne trouve rien de compatible chez outerwears.
Les dimensions sont un peu batardes 8 par 8 cm env, ce qui fait du 3.5"
Si vous avez une piste
Merci

Les gros surfiltre Twin Air orange ce monte

Merci liouche

J'hésite sur un investissement le killerswitch.
J'en ai jamais eu mais une fois, cela m'aurait bien été utile quand mon palonnier de servo s'était dévissé en bloquant les gazs à fond....
Hormis ce cas de figure extrême (pas de bol) j'hésite et j'ai du mal à me faire un avis sur la question....
Vous en êtes doté?

Investi c'est une valeur sur pour plus de sécurité

Personnellement jamais utilisé le Fall safe des radio me suffit

Après si tu roules pas sur circuit, pourquoi pas

Je l'ai commandé chez cyrill. Mieux vaut être prudent
Merci encore Franck et liouche

Alors, t'en es ou ^^)

Je devrais avoir ma radio demain donc plus qu'à monter les servos,le kill switch et faire tourner tout ca..  
Je ferrais de photos naturellement.
Me manquera plus que la carro qui est en peinture

Quelques news rapides du matin, avec des photos...

J'ai installé un sur-filtre homemade pour protéger celui d'origine  car je n'avais pas le filtre pluie de fourni




Plus classique installation des servos en utilisant les paloniers bleus hitec avec usinage dremel


Et enfin, la plus belle la 4px... Un véritable ordinateur embarqué. Je peux vous dire que cette nouvelle radio marque une réelle avancée en comparaison au dx4s et 4pl.
Les fonctionnalités sont très nombreuses, pê trop, le manuel fait 126 pages
L'écran, le son, c'est envoutant





Me reste plus qu'à régler l’électronique, courses des servos.... Installer le killerswitch.. Usiner quelques pièces notamment pour protéger le carbu de la chaleur du pot..
Me maanquera plus que la carro qui est en peinture et roule

La 4px est magnifique et belle voiture que tu as
Tu va la garder combien de temps celle la 6 mois?
Mdr

franck42380 a écrit:La 4px est magnifique et belle voiture que tu as
Tu va la garder combien de temps celle la 6 mois?
Mdr

Je ne sais pas si je vais la garder aussi longtemps

Blague à part, je m'étais dit que ce serait ma derrière 1/5 et que je la garderais.
Mais me connaissant, je reste prudent   Hein furious

On les connais les 2 loustiques!!!!!!!!

Mais la, tu as fait le tour non? sauf si HPI lache un truc d'un autre monde!!

Mais j'ai de sévères doutes . . . .

olic888 a écrit:On les connais les 2 loustiques!!!!!!!!

Mais la, tu as fait le tour non? sauf si HPI lache un truc d'un autre monde!!

Mais j'ai de sévères doutes . . . .

J'ai fait le tour effectivement... je n'ose même pas calculer

Je prends beaucoup de plaisir et cela m'offre un peu d'oisiveté dans ce monde austère . Je mesure toute la chance que j'ai a pouvoir me faire encore plaisir... Pour combien de temps   (plus le temps passe plus c'est difficile de survivre...)


Le seul truc où je m'avance avec réserve c'est le killswitch killer rc. Jamais utilisé et il semble que ce ne soit pas si simple que ca et surtout j'espère que la compatibilité avec la 4px sera effective.

Sinon toujours pas réussi à vendre l'octane même avec vente immédiate sur ebay à 590€.... Pour les ecnhères, ca plafonne à 371€
JE suis vert... C'est invendable et je ne sais pour quel raison