diff a glissement limité

bonjour
j aurai aimer savoir , a quoi serve les diff a glissement limiter , par rapport a ceux d origine .

il sont plus solide deja c est pas les memes pignons, et il y a un ressort dedans qui serre les pignons du coup il sont 
plus dur aussi .
avec c diff la voiture aura une meilleur acroche ,a condition de coupé une spire du ressort dans le diff arr ca marchera beaucoup mieux .
si tu peut en avoir des pas chére c est un trés bon investicement. 

voici l interieur avec les pignon helico et le ressort 
si ta deja ouvert les tien tu verra de suite la difference

ok merci
100 euro piece sa fait cher ?

neuf il coute 190 piece
100 c pas mal

ok merci je vais demander des photos pour voir l etat
encore merci

et si vraiment tu veut que ta voiture soit une balle tu prend aussi le centre c est le meme modéle avec les new pignon
tu va economisé la transmision la voiture aura un comportement de fous dans les trous elle sera plus facile a conduire elle pardonera beaucoup plus 

http://www.rc-modelismo.com/center-LSD-Diff-Assy-With-Bearing-optional

par contre pas obliger de changer les pignons d attaques ?

non tu garde les memes pignon d attaques c les meme dent  

salut j ai recu sa ,celui de gauche l autre est le miens d origine , sa y ressemble pas du tous " />
y a pas de ressort

Les deux sont des diff d origine 
Si celui de gauche et celui que tu a reçu ce n est pas un glissement limitée
Celui que j ai mis en photo en est un

ok merci
donc je vais voir avec le gars, qui me les a vendu pour qu il les reprennent
encore merci

Oui qu il te rembourse ca serait meilleur solution

ah bein oui , la sa fait cher le diff 100 euro pour sa