Sondage roues grands diamètre

  avec denis !!

la finance change juste si tu en achete ,   

le debat est inutile , les roues sont ok pour l'efra donc aprés libre a chacun en fonction de son humeur , de son sponsor ou de son porte monnaie de passé en GD ou pas !!

a ce moment la on peut partir dans l'extreme et lancé un sondage aussi pour autorisé ou non le rr5 en 2014 ! et la on va en faire gueulé plus d'un !! ceux qui l'ont acheté vont ralé mais bon faut laissé le temp aux autres pilotes de déglingué leur stock de piece de leur ancien chassis avant d'investir !!

on va faire des sondages sur tout ce qui est nouveau a savoir si on le valide ou si on attend que tout le monde ai la finance pour en acheté     

C'est juste que tout le monde ne sera pas à egalité.

peuziatv a écrit:C'est juste que tout le monde ne sera pas à egalité.

salut
même sans parler de roue, tout le monde n'est pas a égalité, entre les moteurs, les options châssis et plein d'autre chose
Tu pense pas?
@ plus denis

django974 a écrit:

peuziatv a écrit:C'est juste que tout le monde ne sera pas à egalité.

salut
même sans parler de roue, tout le monde n'est pas a égalité, entre les moteurs, les options châssis et plein d'autre chose
Tu pense pas?
@ plus denis

Et justement, le fossé va encore se creuser. je suis également responsable dans ma ligue, et je peux t'assurer que leur avis est clair.
essayons de limiter les frais supplémentaires.c'est comme celà que l'on pourra développer notre catégorie.
La majorité des pilotes ont déjà leurs petits pneus pour la saison et ne pourront se permettre de changer pour des grandes roues pour des raisons financières.

Pour nous, ne t'inquiète pas, on se débrouillera.  mais il faut penser à tous ces pilotes qui ne s'expriment pas.... si vous voulez vous retrouver à une quinzaine en CF en 4x2.....

Par ailleurs, les grandes roues ne tiendront pas en 4x2 (pour les pilotes qui vont attaquer fort) sans faire certaines choses... au CE l'an passé, déjà les petites roues, c'était limite...

Mais, on se ralliera à ce qui sera décidé pour le CF.

Pour le reste, il ne suffit pas d'avoir du bon matériel...il faut aussi savoir l'exploiter.
Perso, je m'arrête là pour l'argumentation.

Si je prends ma seconde casquette....magasin... no problem, mon stock est vide... donc je rentrerai ce qu'il faut... petites ou grandes... 

Michel Peuziat a écrit:

django974 a écrit:

peuziatv a écrit:C'est juste que tout le monde ne sera pas à egalité.

salut
même sans parler de roue, tout le monde n'est pas a égalité, entre les moteurs, les options châssis et plein d'autre chose
Tu pense pas?
@ plus denis

Et justement, le fossé va encore se creuser. je suis également responsable dans ma ligue, et je peux t'assurer que leur avis est clair.
essayons de limiter les frais supplémentaires.c'est comme celà que l'on pourra développer notre catégorie.
La majorité des pilotes ont déjà leurs petits pneus pour la saison et ne pourront se permettre de changer pour des grandes roues pour des raisons financières.

Pour nous, ne t'inquiète pas, on se débrouillera.  mais il faut penser à tous ces pilotes qui ne s'expriment pas.... si vous voulez vous retrouver à une quinzaine en CF en 4x2.....

Par ailleurs, les grandes roues ne tiendront pas en 4x2 (pour les pilotes qui vont attaquer fort) sans faire certaines choses... au CE l'an passé, déjà les petites roues, c'était limite...

Mais, on se ralliera à ce qui sera décidé pour le CF.

Pour le reste, il ne suffit pas d'avoir du bon matériel...il faut aussi savoir l'exploiter.
Perso, je m'arrête là pour l'argumentation.

Si je prends ma seconde casquette....magasin... no problem, mon stock est vide... donc je rentrerai ce qu'il faut... petites ou grandes... 

c'est pas faux non plus !!

Michel Peuziat a écrit:

django974 a écrit:

peuziatv a écrit:C'est juste que tout le monde ne sera pas à egalité.

salut
même sans parler de roue, tout le monde n'est pas a égalité, entre les moteurs, les options châssis et plein d'autre chose
Tu pense pas?
@ plus denis

Et justement, le fossé va encore se creuser. je suis également responsable dans ma ligue, et je peux t'assurer que leur avis est clair.
essayons de limiter les frais supplémentaires.c'est comme celà que l'on pourra développer notre catégorie.
La majorité des pilotes ont déjà leurs petits pneus pour la saison et ne pourront se permettre de changer pour des grandes roues pour des raisons financières.

Pour nous, ne t'inquiète pas, on se débrouillera.  mais il faut penser à tous ces pilotes qui ne s'expriment pas.... si vous voulez vous retrouver à une quinzaine en CF en 4x2.....

Par ailleurs, les grandes roues ne tiendront pas en 4x2 (pour les pilotes qui vont attaquer fort) sans faire certaines choses... au CE l'an passé, déjà les petites roues, c'était limite...

Mais, on se ralliera à ce qui sera décidé pour le CF.

Pour le reste, il ne suffit pas d'avoir du bon matériel...il faut aussi savoir l'exploiter.
Perso, je m'arrête là pour l'argumentation.

Si je prends ma seconde casquette....magasin... no problem, mon stock est vide... donc je rentrerai ce qu'il faut... petites ou grandes... 

je pense que attendre un an ou pas sa change rien, n'oublions pas que c'est une autorisation et non une obligation d'utilisation des pneu GD, non?
perso cette année je fini mais petit diamètre avant de prendre des grand diamètre
mais votre résonnement que je ne comprend pas, car dans tous les sport mécanique il y a des différence entre tout les pilotes, écurie 
moi aussi j’arrête, sinon vous allez me prendre pour un chieur,   
@ plus denis

Se sondage n'est pas la pour faire polémique mais pour influencer le règlement FFVRC si......... A savoir que les roues Grands diamètre ont été validé par l'EFRA et que chez nous elles ne le seront qu'a partir de 2015, maintenant puisque nous voulons tirer vers le haut notre discipline autant le faire ensemble et si un très grand nombre de pilotes vote pour et bien je me dis qu'il serait bête de se passer d'une validation des 2014 sachant que de toute façons il y aura toujours des laissés pour compte.
Je me souviens que l'année dernière a mains levé, des le premier CF on a modifié le règlement qui nous imposait en cas de report une finale de 25mn et on a pas crié au scandale, souvenez vous aussi des remplissages de réservoir pour les finales. Donc vous voyez bien qu'un sondage peut être bénéfique,

Bonjour,

avant de donner mon opinion sur le sujet, je tiens tout d'abord à remercier et féliciter les personnes irresponsables et incompétentes grâce à qui nous nous trouvons dans cette situation, je parle bien entendu des hautes instances fédérales qui se permettent de prendre des décisions très importantes, sans les justifier, sans consulter ni prévenir les principaux interessés ( à savoir nous les pilotes ), et sans réfléchir aux impacts qui en suivent. que ce soit bien clair, il s'agit là de l'EFRA que je pointe du doigt (et en aucun cas la FFVRC ) - de mémoire, il me semble qu'au championnat d'Europe en Espagne, nous avions 2 hauts "responsables" de l'EFRA qui auraient déja pu nous informer de ce projet d'évolution du règlement, et du même coup en discuter avec les responsables des différents pays . il aurait du coup été tellement plus simple de laisser un délai d'un an supplémentaire pour laisser à chacun ( fabricants, magasins, pilotes ) le temps d'effectuer la transition et d'écouler progressivement son stock ; mais bon, cela nécessitait un peu de bon sens, il ne faut pas trop leur en demander ^^

Pour ce qui est de la position de la FFVRC à ce sujet, cette situation n'est pas quelque chose d'inédit ; que ce soit pour le TT 1/5 ou pour tout autre catégorie, peu importe le point de règlement, la FFVRC n'a - par logique - pas d'autre solution que de modifier notre règlement national en conséquence.

aujourd'hui, du coup , 2 solutions sont présentées : ( j'ai personnellement voté non au sondage, bien, que cela ne me plaise pas non plus complètement )

- adopter immédiatement la nouvelle règlementation et autoriser l'utilisation des grandes roues ( qui à priori procurerai un gain de performance significatif ), mais dans ce cas, que faisons nous du stock de pneus petits diamètres encore en notre possession ? avec pour impacts :
1 : les laisser pourrir au fond du garage ( avec la perte financière que cela représente ) , car désormais difficilement revendables , et devoir ré-ouvrir immédiatement le porte-monnaie pour acheter les grands diamètres ?
2 : rouler malgré tout en CF en petites roues pour les écouler au fur et a mesure, face aux autres pilotes qui seront équipés de grands diamètres , créant du coup de fortes inégalités ?

- ne pas adopter le nouveau règlement et attendre 2015 :
1 : obligation ( pour les pilotes et les magasins ) de se ré-approvisionner en cours de saison pour pouvoir faire toutes les courses ainsi ( mais pas très engageant vers la fin de saison en sachant qu'ils ne serviront peu etre finalement pas )
2 : possible difficultés d'approvisionnements si les fabricants stoppent rapidement la production des petites roues
3 : pas de retour d'expérience pour les quelques pilotes 4*2 en vu de la participation au CE

BREF, de toute façon, des avantages et inconvénients dans les 2 cas, ce qui m'amène à présenter une solution "intermédiaire". toujours dans cet esprit de "laisser du temps pour le changement" :

la saison de CF se présente sur 5 courses de championnat plus la coupe, soit 6 courses au total, la solution dont je parle serait de "couper la poire en 2", et de rester en règlementation petites roues pour les 3 1ères courses, et d'autoriser les grands diamètres à partir de la 4ème.

cela laisserai donc ainsi un peu de temps pour écouler notre stock, sans devoir en racheter ( ou peu ), et passer malgré tout assez rapidement aux grandes roues.

qu'en pensez-vous ? ( surtout les pilotes 4*2 biensur )

amicalement
MILLET Dany

Bonsoir
Une solution très intéressante
Validée pour moi
Vince.R

Malgré que je sois un pilote 4X4 j'approuve tout à fait ton idée  

Je suis ok pour moi aussi    .

Solution tout aussi avantageuse que d'attendre 2015 donc je dit

NON !!!

Elles sont la donc on s'en sert ,ya pas de debat a avoir !

Et c'est bien beau la polemique sur le CF mais pour les courses de ligues et autres sa s'utilise a partir de quand ??

Pour moi inutile de rentré sa en cour de saison soit c'est maintenant soit dans un an !!!

Assez d'accord avec le compromis que propose Dany. 
Ça permettrai d'écouler au moins les pneus neufs en stock...mettre tous ces €€ au rebut fais un peu mal au cœur!

j'approuve la solution de Dany, qui est financièrement
de loin la plus raisonnable

Vince 14

Oui, je crois que Dany a trouvé la meilleure solution.
Ca devrait contenter tout le monde. 

effectivement ,je trouve ça pas mal, c'est se que j'avais dit plus haut, cela permet de bouffer les petits diametres et au fur et a mesure repartir avec les grands