crossover carbone rouge

bonjour a tous

voila depuis plus d'un an (1mai 2010 pour etre exact) je suis tomber amoureux du crossover de chez MCF

ayant eut un baja full option pendant 1an et 1/2 ou je me suis bien amusé et avec lequel j'ai découvert le monde du 1/5eme

je passe maintenant dans la cour des grands en achetant un chassis digne pour faire de la compétition

donc il a quelques temps j'ai trouvé un crossover d'occasion et la j'ai pas pu résister à l'acheter et donc arreté le baja

voici des photos du bestio







la carro est une première , une autre sera peinte dans les mois a venir ,peinte par un proffessinnel genre mikovik
il me reste a créé quelques petits stickers pour ma carro

j'ai monté 2 servo hitec 5755mg 24kg en direction et gaz frein

et j'ai monté un moteur 29cc a cuilasse séparé

voila j'espère faire une belle video bientot

bravo pour ton acquisition tu vas vraiment pouvoir t'amuser sur les pistes

très belle acquisition tu va te faire plaisirs avec ça.

belle voiture

Salut et bonne voiture,

Si tu as besoin de conseil hesite pas.

Loic: passe lui ton numéro de tel par MP

merci les gars

oui je sens que je vais mamuser avec
deja comparer avec le baja c'est démoniaque la directivité et la souplesse du chassis

J'ai déplacer le sujet dans une catégorie plus approprié

Léo

salut Franck!!!
j'espère vite le voir ce bolide!
et qu on se tire une petite bourre sur la piste.
a plouch

je monte a larajasse vendredi pour faire quelques reglage sur piste
et sy mon coéquipier a refait un moteur ba dimanche ya une course

bienvenue au club, n'hésite pas a contacter l'équipe MCF ou les pilotes, on t'aidera a régler ton bolide avec plaisir

tiens franck si ça peut t'aidé.
http://www.forumrcbigscalefrance.com/t2244-set-up-crossover-par-laurent-michael

Belle voiture, sa doit bien marcher avec un 29 cc

loris je sort d'un petit rodage
donc je vais maintenant essyer de regler le 29 au mieu demain au club sur la piste
on vera bien ce que ca donne avec des grp cubic medium

salut

j'ai fait ce matin les 1er tours de roues du crossover sur piste au club près de chez moi

après 35 mn de roulage sans soucis j'ai du arreter fuite sur mon carbu

sinon j'ai constater en rentrant que mes jante était limé a l'intérieur
je vais donc devoir joué sur les réglage pour que les jante avant ne vienne pas touché les triangle sup

par contre j'ai la meme chose sur l'une des roue arrière

penssé vous que la jante s'ovalise avec la force centrifuge ?

je voudrai pas que ca me les abime mieu car c'est pas donné la paire

par contre je suis très satisfait pour le moment des grp cubic medium ca accroche a fond sur piste dur mais légérement humide après quelques tours sur le circuit

salut pour que ta jantes ne touche plus le triangle superieure quand tu braque je te conseille de mettre 1 rondelle de 2 mm entre ta jantes est le carré de roue en faite c'est un petit défaut de conception tu peut aussi limé un peut le triangle pour que ça touche plus sa t'évite d'élargir la voie avec une rondelle de 2mm.
sinon en jouent avec les cale de chasse en position chasse au max les jantes touche plus le triangle quand tu braque .

par contre pour ta jante arriere étrange as tu une photo.

moi j'ai limer un peut le triangle et aucun soucis

salut franck je pense que la marque sur ta roue arrière ça doit être une pierre qui c'est coincé quand tu rouler car a cette endroit sur une roue arrière je vois pas ce que ça peut être d'autre.

bizard quans meme une pierre car je roulais sur une piste dur et ou il n'y a casis pas de cailloux

mais bon mon soucis majeur n'est pas la mais sur mon moteur,qui me les fera toute les unes après les autres
je vient de tournés 5 mn sur les bord de loir monté en régime niquel

quand soudain il s'engorge
et la de suite j'ai vu que mon cylindre c'étais encore désseré

je suis en vis inox , mais j'ai pas de rondelles coupé avec

est ce que ca pourais venir de la que ma vis se déserre toute seule

sinon esiste t'il du frein filet ou autres chose pour évité que mon cylindre veuille ce faire la mal

car avec cette connerie je vais finir pas carmé mon 29cc

merci

saut franck
si ta culasse se desserre c'est parce que tu as pas de rondelle fendu est avec les vibration tes vis de cylindre ce desserre. il faut que tu mette les 4 vis d'origine zenoah avec leur rondelle surtout .
le frein a filet sur le cylindre serait inutile car avec la chaleur du cylindre le frein a filet ne servirait a rien au pire essai le vert c'est le plus costaud c'est du celle roulement.

oki
ba dès demain je met des rondelles fendu il me semblais bien qu'il me manquai quelques choses

merci laurent

bonjour a tous

j'ai une question pour pour les possésseur de crossover

est ce que si je met la couronne sur l'axe de la cloche a la place du pignion ca change quelque chose?

merci

je ne vois pas l'interet
mais je pensse pas que sa géne

ba j'ai remonté a l'envers c'est pour ca que je pose la question
jai mis les vis sans têtes et avec frein filets bleu donc si je pouvais ne pas le redemonté ca cerai pas plus mal

ca c'est renboité sans soucis et ma couronne pignion sont bien alignés

Je n'est pas bien compris... tu as mis ta couronne sur la cloche d'embrayge et du coup tu as mis le pignon de cloche sur l'axe centrale !? En gros t'as inverser les deux ??? C'est sa ?