Mon LOSI BUGGY B4.2

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par chris22 le Mar 16 Avr 2013, 20:34



salut ,

ta machine est top classe !!!!

vraiment superbe !!!!!

j'espère vraiment que tu nous viennes nous voir au club " BRCT " un de ces jours !!!!!!

chapeau !!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par Rémy13 le Mar 16 Avr 2013, 20:55

walter74 a écrit:Salut vincent Very Happy
Superbe ton losi cheers
Apparemment tu aime bien le bleu lol! :mdr1: :
@+



C est jolie le bleu hein ..... Copieur lol!
Et comme ça , ça te rappèlera la voiture du boulot :mdr1: :
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par taz35 le Mar 16 Avr 2013, 20:55

superttman a écrit:Fais nous une photo complete avec la carro cyclops

Salut et merci à tous Smile

Pour la carro ce sera celle du HORMANN, il faut que je l'adapte Smile

@+
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par Grizzly Racing le Mar 16 Avr 2013, 21:31

salut taz!

vraiment une belle voiture ce LOSI! ton echappement a une bonne position je trouve et couleur sympa!

juste perso je virerai le diff centrale...

a dans 15 jours Wink
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par taz35 le Mar 16 Avr 2013, 22:07

Salut Ben,

J'ai un bloqueur de diff central en stock... je ferais les essais le 1er avec et sans au cas ou Smile

Ca apporte quoi pour toi ?
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par Grizzly Racing le Mar 16 Avr 2013, 22:19

Pour moi, ça apporte que tu as 50% de puissance sur chaque train tout le temps, en TT les pistes sont bosselées et irrégulière, tu as souvent une roue délestée et c'est elle qui va évacuer la puissance et te ralentir...

Sauf si tes 3 diffs sont réglables en dureté via un système mécanique (l'hydraulique ne suffit pas en TT)

Après c'est mon avis perso, je suis plus expert en moteur qu'en chassis
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par superttman le Mer 17 Avr 2013, 10:22

ben0260 a écrit:Pour moi, ça apporte que tu as 50% de puissance sur chaque train tout le temps, en TT les pistes sont bosselées et irrégulière, tu as souvent une roue délestée et c'est elle qui va évacuer la puissance et te ralentir...

Sauf si tes 3 diffs sont réglables en dureté via un système mécanique (l'hydraulique ne suffit pas en TT)

Après c'est mon avis perso, je suis plus expert en moteur qu'en chassis

Attention bloquage de diff central = casse du diff arriere Crying or Very sad

pour jouer sur l'hydraulique tu met de la 1 000 000 ou 2 000 000 tu peut meme rouler en 4x2 avec la 2 000 000 bom
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par Liouche_92 le Mer 17 Avr 2013, 10:36

Les 3 diffs permette un confort de pilotage inégalable Very Happy
Après c'est comme tous, il faut les régler a sont pilotage.

Pour ma par en réglage, d'origine AV et AR et 60 000 au centre. Hydraulique amortos d'origine avec ressort jaune av et bleu a l'arrière.



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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par fab35 le Jeu 18 Avr 2013, 17:57

taz35 a écrit:
PS : à ceux qui ont ce type de pot, avez-vous une solution miracle pour fixer le coude au moteur (côté intérieur du coude). Perso j’utilise une clé allen coupée mais c'est chaud...... je suis preneur des petites astuces Smile


Salut Vincent,

Perso j'ai fixé le coté le moins accessible avec une vis a tête hexagonale, comme cela pas de souci.

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par charly007 le Jeu 18 Avr 2013, 18:47

rouler y a que ça de vrai pour regler ta caisse Smile
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par MIKO le Ven 19 Avr 2013, 09:18

yep , taz
perso, j avais 60000 a l avant , 500 000 au centre et 10 000 a l arriere .
c etai mon set up aus marmousets et la voiture ....volait bien... Wink

bonne continuation

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par taz35 le Ven 19 Avr 2013, 09:46

Merci :-)
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par Grizzly Racing le Sam 20 Avr 2013, 08:54

désolé taz, je ne savais pas que ça faisait casse le diff arriére si tu lock le centrale :/
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par davrace le Sam 20 Avr 2013, 09:01

ben0260 a écrit:désolé taz, je ne savais pas que ça faisait casse le diff arriére si tu lock le centrale :/

salut

perso j'ai fait plusieurs course avec le lock central et j'ai pas cassé le dif arriére, le lock marche bien mais suivant les pistes il est préférable de garder le diff central Wink
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par MIKO le Sam 20 Avr 2013, 09:03

yep, j ai essayer le lock au centre a la deuxieme qualif aux marmousets, la voiture etait tres vive et rapide, mais qd meme un peu plus difficile a tenir.

Je pense que ce systeme sera vraiment efficace sur piste ou on aura beaucoup de grip et ou il n y ura pas de trous , sinon je pense que rester avec un diff traditionnelle facilite franchement le comportement genaral de l auto. Wink
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par taz35 le Sam 20 Avr 2013, 10:36

ben0260 a écrit:désolé taz, je ne savais pas que ça faisait casse le diff arriére si tu lock le centrale :/

Pas de soucis Ben :-)

En fait cela doit vraiment dépendre de la piste et du style de pilotage de chacun :-)

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par graddy le Sam 20 Avr 2013, 13:29

Sur les Factory c'est un renvoi central et aucune casse de dif a signaler chez les pilotes Wink Maintenant suivant les pistes je rejoins Miko un dif central apporte un plus au comportement de la voiture Wink

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par taz35 le Ven 08 Nov 2013, 22:50

Salut,

Quelques news du Losi..... et bah il n'a pas roulé depuis le mois de mai :oops:J'ai longtemps hésité à le mettre en vente mais après tout ce serait dommage Smile

J'ai donc décidé de me lancer dans l'aventure électrique en 1/5 (je pratiques déjà en 1/8...). Je vais vendre le moteur / pot / réservoir et envisager cela sérieusement. J'ai vu sur ce forum une config qui avait l'air de bien tenir la route sur un Five donc je me dis que ce sera forcément au top sur un B4.2 qui est plus léger....

Affaire à suivre Smile

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par charly007 le Sam 09 Nov 2013, 07:47

CA ARRACHE LES MOULIN ELECTRIQUE J AI VU CELUI DE SEB 59 TOUJOURS SUR 2 ROUES:)
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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par taz35 le Sam 09 Nov 2013, 08:20

Oui Charly ça marche fort Smile

Après la grosse différence avec la Choupette de Seb ça va être le nombre de roue motrice. Je vais perdre en autonomie ....

Mais bon même si il ne roule que 15 minutes ce sera toujours mieux qu'actuellement Smile

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par Liouche_92 le Dim 10 Nov 2013, 16:32

Au marmousets un membre a 1 B4 équipé en Mamba bah il y a des watt, c'est un truc de fou Shocked 

La différence est plus flagrante entre un 1/5BL et 1/5 thermique qu' 1/8BL et 1/8 thermique, c'est asse impressionnant Twisted Evil

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par taz35 le Dim 10 Nov 2013, 16:37

Liouche_92 a écrit:Au marmousets un membre a 1 B4 équipé en Mamba bah il y a des watt, c'est un truc de fou Shocked 

La différence est plus flagrante entre un 1/5BL et 1/5 thermique qu' 1/8BL et 1/8 thermique, c'est asse impressionnant Twisted Evil
Salut Leo,

Tu aurais un lien vers un post de presentation de sa voiture ?

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par Liouche_92 le Dim 10 Nov 2013, 17:27

Je crois pas qu'il soit sur le forum, il n'y pas non plus de post Crying or Very sad 

Désoler

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par jerome77 le Dim 10 Nov 2013, 23:24

taz35 a écrit:
Liouche_92 a écrit:Au marmousets un membre a 1 B4 équipé en Mamba bah il y a des watt, c'est un truc de fou Shocked 

La différence est plus flagrante entre un 1/5BL et 1/5 thermique qu' 1/8BL et 1/8 thermique, c'est asse impressionnant Twisted Evil
Salut Leo,

Tu aurais un lien vers un post de presentation de sa voiture ?

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je confirme c 'est bien un B4 electrique le gros avantage d 'apres ce que j 'ai pu voir chassis mieux équlibré , la fameuse table est passée d 'un bout a l'autre comme un avions dans les aires ....et quelle puissance c 'est démoniaque

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Re: Mon LOSI BUGGY B4.2

Message par taz35 le Mer 27 Nov 2013, 18:50

Salut,

J'ai franchi le pas et le matériel pour la conversion est en route Smile

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