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Message par Furious Mer 07 Mar 2012, 18:55

Salut ,


Alors je voudrai savoir si il y en a parmi vous qui ont craqué pour ce SHORT COURSE ??

Car j hésite entre le W5 et le Losi ...

J aurai donc voulu avoir des retours des votre part


Merci
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Message par charly007 Mer 07 Mar 2012, 19:00

oui moi Very Happy
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Message par Furious Mer 07 Mar 2012, 19:05

charly007 a écrit:oui moi Very Happy

Cool alors tes impressions ?

Quel est ton utilisation du W5 ?


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Message par charly007 Mer 07 Mar 2012, 19:52

sur circuit
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Message par Furious Mer 07 Mar 2012, 20:05


Ok moi je cherche quelque chose qui soit aussi a l"aise sur circuit qu en bash

moi le choix est pas facile surtout que je n est encore vu ni l un ni l autre en vrai
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Message par charly007 Mer 07 Mar 2012, 20:36

le losi doit etre plus stable en ligne droite vu qu il est plus long mais moins maniable le w5 est tres vif Smile
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Message par Furious Mer 07 Mar 2012, 20:41


Faudrai que je trouve des mag ou je puisse voir l un puis l autre en region parisienne ....

Mais c est pas gagné je pense Laughing
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Message par Netbeb Mer 07 Mar 2012, 21:00

Furious a écrit:
Faudrai que je trouve des mag ou je puisse voir l un puis l autre en region parisienne ....

Mais c est pas gagné je pense Laughing

Pour le W5, très binetôt un au MRCM (Mareuil les Meaux)
C'est pas les Losi qui manquent aux Marmousets Very Happy
Pour les 2 ensemble, on ferra un truc avec l'ami Didier, si il est d'accord.
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Message par charly007 Mer 07 Mar 2012, 21:06

on peut y aller1fois sur vos circuits car ca me fait550km aller retour Basketball
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Message par jclc Jeu 08 Mar 2012, 00:05

Salut,
j'ai été dans la même situation que toi Losi ou W5?
Mon choix est le W5,qui est à la base un RRV4 qui est une voiture aboutit du à des titres de champion sur plusieurs années.

Pour le losi, je le trouve vraiment ènorme.(taille + poid environ 17kg je crois)
Du fais de son poid,moteur(pas de péche au démarrage),embrayage(trop lourd pour celui ci),servo(gros rayon de braquage),èchappement sont à changer sur le cour terme,donc à prévoir dans le budjet.
Le W5 tourne dans un mouchoir de poche,idéal pour le bash;et bien plus léger 5kg de moins ,c'est beaucoup sur un moteur 26 cc.

Avec le w5,en changeant que le pot tu peux bien t'amuser,je parle en rtr.
Pour le losi le budjet est plus de 2000 euros, enfin c'est mon avis perso.



Le losi est "jeune et losi sortira une meilleure version en fonction des retours des clients.

C'est pas pour rien qu'il y a déjà une multitude d'options sur le losi pour le fiabiliser.
Tchuss!!!





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Message par Furious Jeu 08 Mar 2012, 08:48


C est vrai que je voyais pas ça sous cette angle ....

Par contre les amortos du W5 ont l aire de vachement moins bien absorber que ceux du Losi .

Sur les vidéo que j ai vu le W5 a l aire de sautiller , il a l aire vraiment dur en suspension par rapport au Losi .

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Message par jclc Jeu 08 Mar 2012, 09:04

Salut,
oui,il faut changer l'huile et un ou deux trou de plus et apparement c'est presque comme le baja hpi.
Regarde les 4 sujets:
http://www.mcdrc.com/forum/index.php?PHPSESSID=669048c10a51fe9b10cd31cc8b06d8d5&board=34.0
Tchuss!!
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Message par olic888 Jeu 08 Mar 2012, 09:14

Haaaaa furious, tu lis dans mes pensés!!!!!!!!!!!!!!

si ma femme était pas jalouse, je t'aurais fait une déclaration!! pig

En fait, "je m'inverse" par rapport à toi, j'étais a fond w5, et la mon coeur pencheras plus vers le losi, je lui vois bien une trajectoire comme le hpi baja, et ça aussi, ça me plait!!

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Message par tomaxl91 Jeu 08 Mar 2012, 09:16

Furious a écrit:
C est vrai que je voyais pas ça sous cette angle ....

Par contre les amortos du W5 ont l aire de vachement moins bien absorber que ceux du Losi .

Sur les vidéo que j ai vu le W5 a l aire de sautiller , il a l aire vraiment dur en suspension par rapport au Losi .


Pour ce qui et du sautillement c une question d huille dans les amorto un petit réglage et le tour et jouer
Au contraire sur le losi les amorto sont mou même de trop à mon goût
Les deux voiture sont bien mais si tu veut de la performance sur circuit prend le w5 si tu fait que du bash le losi et parfait et aime les gros saut voili voilou
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Message par Furious Jeu 08 Mar 2012, 09:21

olic888 a écrit:Haaaaa furious, tu lis dans mes pensés!!!!!!!!!!!!!!

si ma femme était pas jalouse, je t'aurais fait une déclaration!! pig

:mdr1: : :mdr1: :

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Message par Furious Jeu 08 Mar 2012, 09:24

tomaxl91 a écrit:
Furious a écrit:
C est vrai que je voyais pas ça sous cette angle ....

Par contre les amortos du W5 ont l aire de vachement moins bien absorber que ceux du Losi .

Sur les vidéo que j ai vu le W5 a l aire de sautiller , il a l aire vraiment dur en suspension par rapport au Losi .


Pour ce qui et du sautillement c une question d huille dans les amorto un petit réglage et le tour et jouer
Au contraire sur le losi les amorto sont mou même de trop à mon goût
Les deux voiture sont bien mais si tu veut de la performance sur circuit prend le w5 si tu fait que du bash le losi et parfait et aime les gros saut voili voilou

Le problème c est que je fait les deux ... Embarassed Embarassed

Car prés de chez moi j ai pas de circuit donc ....

Par contre quand je suis dans le 91 la semaine je vais bien me trouver un endroit ou faire joue joue .... Very Happy
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Message par tomaxl91 Jeu 08 Mar 2012, 09:35

Furious a écrit:
tomaxl91 a écrit:
Furious a écrit:
C est vrai que je voyais pas ça sous cette angle ....

Par contre les amortos du W5 ont l aire de vachement moins bien absorber que ceux du Losi .

Sur les vidéo que j ai vu le W5 a l aire de sautiller , il a l aire vraiment dur en suspension par rapport au Losi .


Pour ce qui et du sautillement c une question d huille dans les amorto un petit réglage et le tour et jouer
Au contraire sur le losi les amorto sont mou même de trop à mon goût
Les deux voiture sont bien mais si tu veut de la performance sur circuit prend le w5 si tu fait que du bash le losi et parfait et aime les gros saut voili voilou

Le problème c est que je fait les deux ... Embarassed Embarassed

Car prés de chez moi j ai pas de circuit donc ....

Par contre quand je suis dans le 91 la semaine je vais bien me trouver un endroit ou faire joue joue .... Very Happy

Si tu fait les deux prend un w5 et si tu veut faire une course de ligue ou amicale il passe avec beaucoup moin de modif que le losi une carro et 4 roue il fait le cf le losi ta le chassi à changer
Moi j ai un v4 il a 2 ans toute les pièces du chassi sont d origine à part les option c super fiable
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Message par Furious Jeu 08 Mar 2012, 09:48


Ok tomaxl91 , je vais bien peser le pour et le contre ....

Mais c est vrai que le W5 et moins encombrant on va dire ...

Et passe mieux si je veux faire plus que du loisir
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Message par olic888 Jeu 08 Mar 2012, 09:49

et quid du débattement entre les 2 rc?
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Message par Furious Jeu 08 Mar 2012, 10:05

olic888 a écrit:et quid du débattement entre les 2 rc?

Je pense que le Losi a un débattement beaucoup plus important que le W5 ...
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Message par olic888 Jeu 08 Mar 2012, 11:33

MCD W5 ... W5_Losi2
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MCD W5 ... W5_Losi
SOURCE

Histoire de ! ! ! ! Il est gros mine de rien le w5!!!



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Message par tomaxl91 Jeu 08 Mar 2012, 11:37

À oui ça grossi la carro quand même :-)
Mais dessous ce cache un v4
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Message par Furious Jeu 08 Mar 2012, 12:12

tomaxl91 a écrit:À oui ça grossi la carro quand même :-)
Mais dessous ce cache un v4


ça fait beaucoup la carro .....
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Message par charly007 Jeu 08 Mar 2012, 12:16

ecoutes tomax tu regretras pas Very Happy
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Message par olic888 Jeu 08 Mar 2012, 13:40

Faut étudier, faut étudier . . . .

Le losi joue plus dans le côté mega optionnite d'hpi!!

Je l'imagine déja avec ça :

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