Evolution Nutech TBII SS en TBIII

Bonjour,

Je viens vous présentez mon bolides pour la saison 2011. Il y a eu un petit changement de programme
Au début je devait rouler sur le Hörmann 4x4, mes ne le voyant pas venir, ni photo ou autre j'en est eu ma claque, donc je devait rouler sur mon baja FG. Suite a de multiple discutions avec Cédric et Nico ils ont réussi a me convaincre pour cette bête de course similaire au TT1/8

Pour dégrossir l'histoire:
Samedi matin je pense faire la saison 2011 en baja
Samedi soir je regarde le Nutech sur le net
Dimanche je passe ma journée a observer et regarder celui de Cédric
Lundi je passe 4 heure au tèl avec Nico
Lundi soir je par avec Eric chercher le Nutech (un grand merci a toi mon barbus préféré )

C'est du rapide

Je suis parti sur le TBII SS avec une carrosserie rouge, qui est livrée sans moteur ni électronique, mes avec une transition alu/acier et les portes fusées AV alu.
Il est équiper d'un moteur chacal Racing couplé a un Elcon, d'une radio Sanwa M11 et de 2 servos Hitec 5745MG reconditionner en Rhino.

Il y a déjà quelque modifs effectuer telle que :
- démontage rapide du moteur (merci Nico)
- Sauve servo Alu
- tirants sup AR maison
- changement de l'aileron
- allègement du carter d'embrayage
- fixation de l'accu a l'AR
- crrés FG de 14 mm

Les premier testes sont pour samedi sa devrait le faire, c'est une voiture qui a un potentielle énorme

Places au photos :




























Un grand merci a Chacal RC et Nkis

belle bete et merci pour les photos

Salut Léo,

Ah.... dommage que pour accéder à l'embrayage par la cloche sans démonter le moteur que tu soit obliger de usiner le carter moteur avec le Nutech

Tu compte garder la gamelle ?

Amuse toi bien avec

Salut Léo,

Très belle voiture, j"ai hâte de la voir !!!
On se donne rendez-vous au 1er mai, histoire de se taper une petite bourre entre nutech

@+

BIVOGEL | Punishment a écrit:Salut Léo,

Ah.... dommage que pour accéder à l'embrayage par la cloche sans démonter le moteur que tu soit obliger de usiner le carter moteur avec le Nutech

Sur tous les véhicules ayant un carter d'embrayage Zénoah ou CY il faut usiner le carter pour l'Elcon, en plus les carters d'origine sont bien moin lourd que les démontages rapide, donc c'est pas un problème

Pour l'instant je garde la gamelle CY peut être passer a la Zénoah si il y manque de patate et quand j'aurai renflouer les caisses elle laissera place au Victory



Salut David,

Alors il a rouler le Nutech depuis l'endurance au Boullay ? En es tu toujours aussi content ?
Sinon je suis près pour le 1er Mai

@+ Léo

Liouche_92 a écrit:Sur tous les véhicules ayant un carter d'embrayage Zénoah ou CY il faut usiner le carter pour l'Elcon...

Autant pour moi xD

Le nutech est toujours en mode hibernation (en pièces détachées quoi)
En attendant sa révision de printemps, je roule en hormann HT2.

Si le temps me le permet, je ferai mon 1er CF à Chanu (avec mon TBII bien sûr)
J'en suis en effet trés content, un excellent 4x4. Je pense également l'équiper d"un victory.

A bientôt

Très belle voiture Léo

(tu as un MP...)

@+

Salut Léo !!! belle préparation et superbe voiture !! je te souhaite une saison pleine de plaisir avec ce bolide ! Et le V4 ???

NANARD

bonsoir
felicitations pour ton choix
et pour l'idee du demontage rapide, on dit plutot merci
vincent , cela fait 1an que j'ai eu l'idee de ce systeme peu couteux
comme on l'a toujours dit , ce sont les choses les plus simple qui sont les plus dure a trouver.

viens jeter un oeil sur mon TB2 a besancon , tu sera le bienvenu

A+
vincent

Merci a vous

nanard77 a écrit: Et le V4 ???

Le V4 je le vend en pièces comme il voulait pas partir complet

VINCE 14 a écrit:
et pour l'idee du demontage rapide, on dit plutot merci
vincent , cela fait 1an que j'ai eu l'idee de ce systeme peu couteux

viens jeter un oeil sur mon TB2 a besancon , tu sera le bienvenu

Merci Vincent

Je viendrai voir tous sa a Besançon


J'ai hate d'etre samedi pour tester tou ca


Léo

Bon choix de voiture,
Vivement le 8 avril que tu nous donnes tes impressions sur la voiture de vive voix.

Fred

Salut Leo

he beh t'as pas trainer!!!

bravo pour ton choix , je pense que c'est une bonne machine , eclate toi bien avec !!


sur les photos on dirait que la biellete de direction touche le reservoir, c'est moi ou c'est un effet d'optique?

j'espere que c'est un poisson d'avril !!!

Très bon choix Léo ,

Tu verras c'est une bonne voiture, moi je me fais bien plaisir avec . Vivement que je finisse mes petites évos dessus !

Euhhhhh ! Vincent moi aussi je veux le voir ton Nutech ! Hihihi ... mais malheureusement pour Besançon je travaille, donc pour moi se sera à la Fare !!!

Léo tiens nous au jus dès ta 1ere sortie !

Merci a tous

davrace a écrit:sur les photos on dirait que la biellete de direction touche le reservoir, c'est moi ou c'est un effet d'optique?

Salut,

Oui j'espère aussi que c'est une bonne machine Pour la biellette c'est un effet d'optique, elle est a 5 mm du réservoir

Alain Team W4D a écrit:j'espere que c'est un poisson d'avril !!!

Salut Alain,

Bas pourquoi ? Venant de la par de quelqu'un qui roule sur Ninco, sa me fait bien rire

Fizik a écrit:
Euhhhhh ! Vincent moi aussi je veux le voir ton Nutech ! Hihihi ... mais malheureusement pour Besançon je travaille, donc pour moi se sera à la Fare !!!

Léo tiens nous au jus dès ta 1ere sortie !

Salut Cédric,

Je te ferait des photos du Nutech a Vincent pour compenser



@+

Léo

Ok Léo !!!

Bonsoir,

Deux petite photos en extérieure :





Léo

vu la voiture ils n'ont pas eu trop de mal à te convaincre de rouler avec

Un petit peu quand même

Bonjour,

Voici quelque évolutions et bidouilles effectuer sur le TBII
- Moteur VB
- Victory by Nkis
- Nouvelles cloche Lauter
- Hitec 5765
- bavettes large
- Triangles avant VB
- Nouvelle carro



















La cloche :



Petite radio d'un Victory



La Radio habiller pour l'hiver :






@+

Léo

J'adore

vraiment superbe ton nutech

Oh oh leo ta baniere est pas au norme fou moi ça à la poubelle allé allé hop hop hop !!!!!!!!

Superbe prépa,
J'adore la cloche.

Fred