Re: pneu GRP q'en pensez vous

par **laurent michael** Dim 04 Sep 2011, 19:55

merci nanard j'ai merdé sur la photo lol!

par **Francois marie** Dim 04 Sep 2011, 20:16

ah ok!

donc rien de tel en CF si je comprends bien!

A+
FM

par **pascal** Dim 04 Sep 2011, 20:22

le gr 700 est un trés bon produits pour les pneus piste ,pour le tt les gommes ne sont pas toilées donc le produits n'est pas conseillé du tout . Le pneus risque de ce déchirer très rapidement au vu de l'abrasivitée du gr 700 .
Il y a d'autre produits pour les pneus tt .
Demandez au pilote de 1/8 em ils vous dirons.

Pascal

par **laurent michael** Dim 04 Sep 2011, 20:29

toi mon pascal tu me parle du wd40 Very Happy

par **pascal** Dim 04 Sep 2011, 20:32

Non .Le wd 40 est bien quand on roule dans la boue pour retarder la formation de glaise sur les pneus.
Il y a d'autre produit pour le tt

par **Francois marie** Dim 04 Sep 2011, 20:33

recoucou,

en piste 1/10 pneus mousse avec traitement autorisé en 1992 on mettait du PARAGON et c'était un produit super au top!!!!

l'odeur etait agréable mais tellement forte qu elle montait vite à la tête dans un pièce fermée....d ailleur les pneus étaient bien la seul chose que je n ai jamais rentré à la maison!!!!

voili voilou.....

ps: Pasquà t'aspettu semprè...ai capitu.

A+
FM

par **laurent michael** Dim 04 Sep 2011, 20:34

encore un autre apres je suis a cour idée
le paragon

par **laurent michael** Dim 04 Sep 2011, 20:35

on a écrit en meme temps lol!

par **Francois marie** Dim 04 Sep 2011, 20:35

laurent michael a écrit:encore un autre apres je suis a cour idée
le paragon

trop tard!!!!

hihihi.

A+
FM

par **Francois marie** Dim 04 Sep 2011, 20:39

ooooh,
y en a plein d autres!

TRINITY,LRP,RHEINARD...etc

A+
FM

par **laurent michael** Dim 04 Sep 2011, 20:43

Francois marie a écrit:ooooh,
y en a plein d autres!

TRINITY,LRP,RHEINARD...etc

A+
FM

pensé pas qu'il y'avait autant de produit je connaissais le paragon et wd40 mais pas tous les autre lol!

par **Ycg** Lun 05 Sep 2011, 22:52

Pour faire de l’électrique en salle (1/12 avec mousse et DTM avec caoutchouc) je peux vous dire qu'il y a 1 millions de produit pour traiter ses pneus.... Ensuite faut remettre les choses à leur place.

-Mondial à Hanvec
Les pneus qui marchaient sur piste humide était des PMT Eagle qui sont à la base fait pour ça (pas d'équivalent chez GRP) et aucun pilote officiel GRP ne traitaient ses pneus. Il y a eu une suspicion sur les pneus qu'utilisaient les Italiens....qui utilisaient des PMT.
les GRP des pilotes officiels étaient exactement les mêmes que ceux que l'on pouvait acheter sur place. j'ai fais rentrer 50 paires pour Florian et pour une raison X il a dus utiliser une paire de Guillaume (officiel GRP piste seulement) il n'a vu ou senti aucune différence.

Par contre les pilotes GRP savent exactement comment roder leur pneus.... ça fait déjà pas mal de différence sur la tenue du pneu.

-CE à Lepzig
EFRA donc niveau traitement comme le règlement Français.... Tout le monde traitaient avec le produit de Lissau (produit que j'utilise aussi en DTM)...

Coté TT, je suis très mal placé, mais une chose est sure, la seule finale que j'ai faite c'était avec un G240 d'origine.... Donc je rejoins Pascal, un bon châssis, un bon moteur bien souple et des bon pneus neufs de préférence.... Quand j'en vois certain se mettre à l'équerre en bout de ligne droite et après se plaindre que "les pneus s'est de la merde, il se déchire comme un rien..." je me dis que c'est bienfait pour eux, en passant plus en douceur, il auraient perdu 0.2" par tour.... Mais finissaient avec des pneus entiers.

par Contenu sponsorisé