Retour essai moteur MTR par Loic

Bonsoir a rous,

Ce week end j ai essayer un moteur Mtr a la Fare.

Un moteur qui marche bien, tres electrique comme je les aime.

J' aime les moteur qui sont electrique pour plusieur raison, voiture plus stable a la remise des gaz, et sortie de courbe.

J ai appeler Pierre Olivier, pour lui dire quelque truc a voir, mais franchement c est un bon moteur. Surtout au prix vendu!!!

Merci a Mt Forcing.


Loic Sarret

C est vrai qu il envoie bien ! Bientôt une aquisition de ce moteur!

QUIRICI YOAN a écrit:C est vrai qu il envoie bien ! Bientôt une aquisition de ce moteur!

et au niveau de la conso, ça donne quoi ? il semblerai que tu n’ai pas fait le weekend avec...... pour quel raison ?

Hi,

Pour loic, à la fin de 30 minutes ,il lui reste très peu de carburant à vrai dire plutôt embêtant avec des carbu gourmands.

Mais résultat plus que concluant pour un premier moteur mis en CF, mon préparateur est déjà au courant et la version un peu améliorer en ce qui concerne la conso et les hauts régime est déjà réglé. Le prochain moteur de loic qui devra être là avant le prochain CF sera une petite bombe

Mt

graddy a écrit:et au niveau de la conso, ça donne quoi ? il semblerai que tu n’ai pas fait le weekend avec...... pour quel raison ?

Salut Eric,
J ai rouler tout le week avec sans me poser de queston.
Au niveau conso, je fini juste, mais je pense que je suis pas le seul dans ce cas, mis a part les Hobby qui restaient les trois quart du plein.

Mais je pense que la conso est normal, avec cette grande montée.

Je ferai tout le reste de la saison en Mt et pourquoi 2012 si Pierre Olivier veut toujour de moi.

Loic

Pas mal tout ça .

Le carbu utilisé était un 813 - 990 ?
Passer avec un 668 - 603 serai peut être une première solution sur la conso ?

Je dis ça mais je me trompe peut être

Moi il me rester plus grand chose mes vus comment j'ai rouller c'est plutôt normal dailleur Cédric aussi avait plus beaucoup d'essence Luis aussi

Molusk a écrit:Pas mal tout ça .

Le carbu utilisé était un 813 - 990 ?
Passer avec un 668 - 603 serai peut être une première solution sur la conso ?

Je dis ça mais je me trompe peut être

Le carbu utiliser est un 603.