Mon Fuego 11

Salut, après avoir vu évolué les 4*2 en octobre dernier à la Fare j'ai eu envie d'un 4*2, et mon choix c'est porté sur le contrast Fuego, et ceux pour son comportement, son potentiel,sa vivacité, sa fiabilité...
avec je vais faire quelques Cf, pour moi début à Chanu pour le reste du "team" Besançon
Voici donc les photos de la bête en cours de montage
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Merci pour ces photos et bon montage.
On aura le plaisir de te voir rouler à Chanu.

Fred

Ils servent à quoi les ressorts sur les axes triangles ?

Sinon c'est très jolie et sa à l'air large comme voiture .

Salut,

Dis moi les portes fusées sont ressouder d'origine ? et pourquoi, sa m'intrigue

J'espère que sa te plairas autant que le MCD

@+

oui j'espere que la soudure c'est pas d'origine sinon c'est un peu leger a mon gout, ca fait crade...
sinon bon courage pour la suite du montage

salut merci de nous faire profité du montage du bolide

et bien les fusé

Pour les ressorts, ils nous servent en piste pour avoir de la chasse auto variable... En TT c'est plus un amortisseur de choc.

Pour les fusées, je l'avoue c'est pas jolie... En fait beaucoup de client se sont plaint de casser (foiré) les vis qui tiennent le bras sur la fusée. cela ne m'est jamais arrivé, ils doivent serrer comme des malades je pense...

Bref, Dani, pour ne plus être embêté, a livré les tout derniers avec une soudure entre le bras et la fusée... A savoir que très prochainement la fusée aura le bras intégré (voilà le bloc d'alu et de copeaux que ça va faire ).

Bon montage Loïc

Même pas besoin de répondre tout est dit , en tous cas montage super facile à faire, est tous s'emboite parfaitement, ça respire la solidité.
Pas beaucoup de temps en ce moment pour surfer sur le net, mais je prend quand même des photos, donc la suite très bientôt.
A+

Un détail Loïc, serre plus ton sauve servo A la main tu ne dois pas pouvoir le déclencher. C'est très important car c'est en grande partie grâce à cela que je n'ai jamais péter un servo.... le miens est très hard sur le TT et carrément bloqué sur ma GT

D'ailleurs sur la Gt j'utilise un tout petit servo (24kg mais de taille normale) et je vais certainement mettre le même sur le Fuego.

Autre point: sur la platine tu as 5 colonnettes or je ne met pas celle du milieu pour avoir un châssis avec plus de flex.

Quelques tofs de plus
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Le sauve servo est à l'envers Les biellettes passent entre les paliers avant.

les triangles arr aussi non

il me semble que si car on voi les point d'ancrage des amortos alors que d'habitude il sont dèrière.

Le sauve servo est remis c'est une photo de samedi, pour les triangles arr, je pense pas, mais de toutes façon ils sont redémontés, je verrai au montage final

En fait c'est les coquilles hautes qui sont à l'envers
-les coquilles sont bien vers l'avant mais il faut que tu fasses pivoter de 180° les supports de dif avec les triangles inf