Chassis monobloc et Zenoah G260

Bonsoir,

après avoir complètement démonté et remonté mon CrossOver neuf,dont j'ai fait l'acquisition depuis peu je rencontre un problème pour la fixation de mon moteur G260

Je m'explique sur le chassis monobloc l'entraxe des trous de fixations est de 68mm mais l'entraxe de fixation sur un moteur G260 est 65mm, après avoir demandé à MCF (Jérome) aparement il n'y a pas de problème sur les moteur Zenoah fixation 4 points les G260RC, G270RC, ... pas de bol moi je voudrais bien encore utiliser mon 2 points, un G260 qui tourne encore très bien

D'après vous, je prends des risques à faire une lumière sur le point de fixation arrière ? car en effet le moteur se cale impec dans la cloche d'embrayage et avec le point de fixation avant (celui proche du réservoir) seul celui de l'arrière est trop loin de 3 mm.

A vos avis, en vous remerciant.

Olivier.

Olivier t'es sure que ton G260 n'est pas un CY? la distance entre les points de fixation est moins chez eux aussi.

Je ne pense pas que tu prends des risques en aggrandisant le trou.

Pour résoudre le même problème, moi j'ai remplaçé le carter du moteur avec une carter d'un moteur plus récent.

Regarde aussi si la flasque du démontage rapide du moteur est bien droit dans son logement, sinon il faut mettre des rondelles (0.5mm chez moi) entre le carter moteur et le chassis

A+

Steven

En effet c'est bien un CY, je vais voir pour changer le carter moteur par un plus récent si c'est pas trop cher

RC-trix a écrit:Olivier t'es sure que ton G260 n'est pas un CY? la distance entre les points de fixation est moins chez eux aussi.

Je ne pense pas que tu prends des risques en aggrandisant le trou.

Pour résoudre le même problème, moi j'ai remplaçé le carter du moteur avec une carter d'un moteur plus récent.

Regarde aussi si la flasque du démontage rapide du moteur est bien droit dans son logement, sinon il faut mettre des rondelles (0.5mm chez moi) entre le carter moteur et le chassis

A+

Steven

c'est tout a fait ça, le carter cy n'a pas la meme cote que le zenoha, 3mm de difference!!

Donc pour pas faire de grosse boulette, il suffit que je change le carter CY par un Zenoah (celui-ci : http://www.horizonhobby.com/ProdInfo/ZEN/450/ZENT207031111-450.jpg )

j'ai juste ?

Le problème se situe juste sur ce carter 65mm d'entraxe pour un CY et 68mm pour un Zenoah, en espérant que la référence ZENT207031111 se monte bien sur un moteur CY

Allez je ne vous dérange plus avec mes questions de novice et je vais essayer de trouver ce carter avant de modifier le chassis (ce serait dommage d'y toucher )

@+

tu a juste a trouver un carter de lanceur zenoha et l'affaire est joué!

salut olive !! pour le chassis t inquiete tu peux modif de 3mm ya aucun risque !! si tu n oze pas tu peux nous le renvoyer que l on te face la modif a la numerique ... mais bon je pense que tu en ai capable ! .... et au faite ya pas de jerome chez nous ...lol

Gary Foussard a écrit:et au faite ya pas de jerome chez nous ...lol

C'est bien ce que je pensais, je me rapellais pas d'un Jérome quand JJ m'a fait faire le tour désolé

Pour le chassis je vais me débrouiller, y'a surement qq en auvergne qui a un carter de Zenoah dont il ne se sert plus, sinon je ferais la modif moi même pour qq mm

@Modo : si vous pensais que ce sujet traite plus du moteur que du chassis MCF vous pouvez le déplacer.

@+

slt moi aussi meme probleme mais avec un chassi 2 parties j'avais un carter cy je lais changer par un zenoah mais sa tombe toujours pas en face je pensse que je vais agrandire les trous?

Je vous conseille d'agandir "en faisant une lumière" UN SEUL des deux trous !

Ces ce que j,ai fais et j'ai rouler un plin sans aucun probleme