Bon j'y comprend rien | expliquer moi | Type d'huile ?

Salut les gays...oupss désoler / Salut les gars,

Je comprend pas vraiment la comparaison des huiles pour amortisseurs HÖRMANN's, expliquez moi s'il vous plait...

Parce que tout sa c'est nouveau pour moi

les Huiles

Il y en a vraiment beaucoup comparer au Huiles pour BAJA's , c'est vraiment important tout sa ou il y en à plus favorable que d'autre? (Terrain moue | Terrain dur | Terrain glissant )

Merci pour vos réponses les gars.

Pour Hörmann, je tournais autour de 500/600 RB au carré.
Mais il y a des personne mieux placé pour te répondre
Après ça dépend des ressorts que tu met.
D'origine ils fournissaient un équivalent 350 environ, mais trop souple a mon goût.
Ne t'embête pas à prendre des huiles constructeur, prend la RB par "gros bidon", c'est ce qui revient le moins cher (9€)

Ah oui en baja c'étati 1000 au carré, pistons trois trous derrière, deux devant.
Baja court, ressort dur devant.

moi avec mon hormann je tourner souvent au carrer 500 rb

Je possède pas encore mon hörmann... mais je sais que avec mon baja j'aimais pas trop quand c'était moue.

Donc que me conseillerez-vous pour des amortisseurs un peut en dessous du dur?

Déjà à l'origine il y a du combien dans les amortisseurs?

Tu roulais plutôt dans les ressorts dur style bleu et rouge ou dans les mous?
Mous pour moi vert/jaune mais j'ai pu tester qu'au camse et grenoble.

En faite j'ai pas vraiment réussis à trouvé ma configuration pour le baja donc je ne serais pas te dire

faut dire aussi que c'est pas évident sur le baja avec son huile minérale

moi je tourne avec de la 500rb au carre et ressort vert a l av et grand bleu et petit vert a l arrier ou autre petit

Salutt,
Moi 350 devant et 500 derrière sur le hormmann. Et les même ressorts que Yoan
Fred

Donc plus le chiffre et petit plus c'est dur c'est sa?

Et quand vous dites au "carré" sa veut dire quoi?

Merci.

Plus le chiffre est petit plus l'huile est liquide.
Au carré veut dire dans les 4 amortisseurs.

Fred

moi j'ai agrandi les trous de pistons à 2.5 et je roule en moyenne avec de la 700 RN TUNING pour l'avant et de la 900 RN TUNING pour l'arrière

c est dur de conseillé pour mettre de l huile !! car trop de paramettre rentre en jeu...
les pistons .... , les ressorts ...,la piste....etc... mais en gros :
une huile fluide favorise la motricité, l’amortissement à basse vitesse et le comportement incisif du châssis , mais la voiture sera davantage soumise à la prise de roulis
quand a une huile ferme elle stabilise le châssis, diminue le roulis et gomme les trous de la piste , mais tu perdra le côté incisif du châssis et de la motricité .... a toi de voir test de 350 a 700 et tu te fera ta propre idée mais ne change pas de marque d huile car selon les marque la viscosité n est pas la meme !!! @+

Voilà comment cela ce passe chez Elcon et ce que j'ai adapter.
Utiliser toujours la même huile (350) et de jouer avec les pistons.
Plus les trous sont gros plus l'amortisseur est mou et inversement.

Elcon France

Pour le Baja, rien de plus simple tu utilise de l'huile de vidange de voiture. et je ne rigole pas, c'est du sérieux.
Tester et approuver par plusieurs pilotes.

15W40 c'etait un bon compromis, avec ressort jaune

si je me trompe pas avec de l huile moteur tu aura un comportement bisard non ? j ai jamais essayer mais l huile de moteur avec la frixtion deviens tres fluide ! alors graisseuse au debut et fluide apres .....a voir !! mais fo tester pkoi pas !!! l huile vegatal bio a venir....hihi

Ludo Dias, Vincent Beaucher, Patrick Lesire et moi nous roulions ainsi sur nos Horman avec les amortisseurs Baja, et aucun souci, ça marcher plutöt bien

lsarret a écrit:Ludo Dias, Vincent Beaucher, Patrick Lesire et moi nous roulions ainsi sur nos Horman avec les amortisseurs Baja, et aucun souci, ça marcher plutöt bien

sur le baja hpi josé et moi faisions pareil mais perso j'ai vite arrêter j'étais obligé de refaire les amortisseurs toutes les demies heures

Salut,

Merci pour les conseil donc plus le chiffre est petit plus c'est fluide donc pour moi je pense pas que sa sera du 300 alors

De tout de façons c'est vrai que je devrais tester tout sa, c'est mon devoir

Je vous tient au courant dés que j'ai mon hörmann TK10 AU YEAH.

merci encore

dans la boite du TK10 tu as les flacons fournit avec 350 et 500 ou 700 je sais plus

graddy a écrit:dans la boite du TK10 tu as les flacons fournit avec 350 et 500 ou 700 je sais plus

Ah c'est cool sa et elle est jolie la boite?

Je ferais une vidéo dés que je l'aurais, je partagerais le moment avec vous tous

hihihi, super, j'adore voir ces moment en vidéo, quand on ouvre le gros colis...

Loris a écrit:hihihi, super, j'adore voir ces moment en vidéo, quand on ouvre le gros colis...