les moteur g4z

Voila le stage 3 tourne et il y a des cheveaux!
Voir un peu trop pour un 4*2 mais ideal pour un 4*4 .

Du bas, du haut, une montée en regime lineaire....

Il est pas encore liberer, cela ce fera petit a petit

il faut pas sortir de st cyr n'y de polytechnique pour bricoler un moteur 2temps de débroussailleuse
un coup de lime et une dremel et c'est good nul ne sert de courir l'essentiel est d'arriver au bout des 30 minutes sa paye plus en points

je suis d'accord avec toi Alain mais bon quand même la préparation d'un moteur se résume pas à un coup de lime ou de dremel sinon moi même je me lancerai comme préparateur je vois bien la promo < avec la prepa graddy la victoire est garantie >

Il faut que tu t en prépare un graddy pour garentire t est résulta !!

Et bien super loic content pour toi.

moi j'avais un moteur stoke au cf du boullay ça ma pas empecher de fumer les moteur prepare
par contre a la fare j'avais un moteur prepa est je tombe en panne d'essence a 1 minute de la fin

franck cohade a écrit:Et bien super loic content pour toi.

Merci Franck.

Si un coup de lime suffirait a préparer des moteurs je vois pas pourquoi on ce ferait chier a les achetés.
En France nous avons la chance d' avoir les meilleurs préparateurs d' Europe, Jpf, hobby....

je t'en prend 10 Grady , yalla !!!! des "Grady racing" bien surs ! on peux bien se marrer un peu dans ce monde de brut

graddy a écrit:je suis d'accord avec toi Alain mais bon quand même la préparation d'un moteur se résume pas à un coup de lime ou de dremel sinon moi même je me lancerai comme préparateur je vois bien la promo < avec la prepa graddy la victoire est garantie >

Bien vu

Pour avoir vu tourner un 4X4 avec un stage 2 Jtrouve que déjà ça doit être trop pour un 4x2

oui les g4z sont de bon moteur .maintenant apres faut voir la fiabilité dans le temps mais je pense qu'il ya pas de soucie a ce faire.

salut

ce week end premier vrai test en course avec le G4Z satge 2 , et je peux vous dire que je suis trés content de ce moteur , la puissance est au rendez , une monté en regime trés rapide et une bonne allonge, rien dire pour le moment à part excéllent

j'ai tenu les 30 min de la finale et il me restait encore de quoi faire quelques tours

PS : le stage 3 doit etre énorme

Merci pour ce retour. J'ai commencé le rodage et je l'ai trouvé

Fred

Oui le 3 est énorme, j'ai rouler avec au Boullay et il pousse vraiment.

Fred, tu as reçu le colis??

salut

j'ai une petite question, vu qu'il n'ya pas de joint , avec quoi faut il faire le joint lors d'une revision, quelle pâte utiliser ?

on m'a parlé de pâte à joins caoutchou?? c'est quoi le top?

merci

qu'est vous pensez de ça:

http://cgi.ebay.fr/PATE-A-JOINT-NOIRE-POUR-JOINTS-Cartouche-200ml-21117_W0QQitemZ260588799079QQihZ016QQcategoryZ72470QQcmdZViewItem

c est bon comme join caoutchouc pour ton moteur

Perso j'utilise de la pate à joint pour les moteurs de voiture.
De le "sinto noire" (je la prends à Carrefour au rayon voiture) soit de la "loctite" dorée. Ces pâtes supportent la chaleur.

Fred

tout les pâtes a joints son bonne du moment quelle résiste a la chaleur

Frédéric LOUBET a écrit:Perso j'utilise de la pate à joint pour les moteurs de voiture.
De le "sinto noire" (je la prends à Carrefour au rayon voiture) soit de la "loctite" dorée. Ces pâtes supportent la chaleur.

Fred

ou la pate a jont grise ou la noir se sont les 2 plus fiable est les plus resistante a la chaleur je croie.

Ok ,merci les gars pour vos réponses

Les pates joints sont en vente chez Elcon France

Salut David, si tu as besoin de pates a joint je descends a la Far le 5/6 Mars.
Ils sont en vente sur mon site, le top est la noir elle resiste plus a la chaleur, 280°.

lsarret a écrit:Salut David, si tu as besoin de pates a joint je descends a la Far le 5/6 Mars.
Ils sont en vente sur mon site, le top est la noir elle resiste plus a la chaleur, 280°.

merci loic mais je serais pas à la fare pour cette course , mais je crois qu'on prepare une commande dans le coin alors je la mettrais dedans

en tout cas je vais regardé sur ton site

Aprés avoir cherché un peu , la seule pate qui resiste au carburant est celle que j'ai mis au dessus , sur les autres c'est pas marqué "résiste au carburants" , vous en pensez quoi

je connais pas cette pate a joint mais si elle resiste a l'essence est haute température devrait pas y'avoir de probleme je supose .
a confirmer

Les meilleursnen pates et frein filet c est Loctite, chercher pas....