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Fuego 2011: premiers test

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laurent michael
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Message par Ycg Lun 08 Nov 2010, 11:19

Ce week-end avait lieu en Espagne une course en TT1/6 l'équipe Elcon officielle avait fait le déplacement avec Kay Koops et Ken Walkiers

Contrast en a profité pour faire faire quelques essais de la future version 2011 du Fuego avec comme pilote Josep Amat (pistard )

Bilan: Pole position pour le Fuego Wink

J'aurais des photos le week-end prochain lors des Contrast Days à Valencia.

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Message par Ycg Ven 10 Déc 2010, 19:15

Voici les nouvelles pièces caractérisant le Fuego version 2011

3 pièces seulement mais qui vont changer pas mal de chose...

Fuego 2011: premiers test Fuego-11

Le support moteur est allégé et renforcé en même temps, de plus la fixation sur l'arrière pour relier le palier est passé en 5mm (4 sur les anciens Fuego) et la fixation est maintenant centré.
La coquille dessus le palier G est du coup aussi prévu pour une fixation en 5mm et avec le trou recentré, elle est aussi plus solide
La coquille dessus le palier D elle permet de fixer le moteur de ce coté au train arrière, jusqu'à présent on ne pouvait pas le faire et cela occasionné des coups de raquette dans les S ou à la réception de saut... En plus cela faisait cassé le support moteur, donc maintenant c'est réglé Laughing

Ensuite, nous aurons le réso qu'utilisait Ian Oddie lors du CE

Fuego 2011: premiers test IMG_0593

Fuego 2011: premiers test IMG_0595

Fuego 2011: premiers test IMG_0597

Fuego 2011: premiers test IMG_0599

Ce pot développé par Ian Oddie et fabriqué par Mielke permet une meilleure balance générale de la voiture, en chargeant un poil le train arrière et en recentrant au maximum le poids , du coup les sauts et la motricité sont grandement amélioré sans dénaturer le train avant.

Ce réso à également était fait vraiment dans un but "TT" du coup ses courbes sont complétement différentes des réso que nous utilisions habituellement (que ce soit le Samba ou le Mielke)

Dernier point mais ça je vous les donnerais plus tard, les tarifs sont revus un poil à la baisse à équipement égal.
Il y aura une version de base qui sera livrable sans freins avant et san réso et qui sera donc encore plus abordable.

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Message par laurent michael Ven 10 Déc 2010, 20:03

merci pour les info yann :carton:
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Message par Frédéric LOUBET Ven 10 Déc 2010, 22:36

Superbe voiture !

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Message par antoine lavignole Sam 11 Déc 2010, 00:26

flou a écrit:Superbe voiture !

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Message par momoracer Dim 12 Déc 2010, 01:12

merci a toi
vivement les photos de la voiture entiere!!! cheers



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Message par Ycg Dim 12 Déc 2010, 09:16

J'attends les pièces pour Update mon 2010 qui était déjà mon 2009 Laughing

Costaud le Fuego car après une saison dans les mains de Séb (2009) 3 courses en 2010, il fera la saison 2011...

Je vais peut être lui offrir un châssis quand même car il commence à être bien usée par endroit Shocked

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Message par François Lacoste Lun 13 Déc 2010, 16:23

psssst, tu as oublié de mettre les cardans What a Face
Sacré réso Mielke!
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Message par Ycg Lun 13 Déc 2010, 16:35

Je me disais aussi... "il y a un truc qui cloche" lol!

Les photos sont faites sur un Fuego 2009 qui n'a jamais roulé Wink

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Message par laurent michael Mer 15 Déc 2010, 18:05

salut avez vous une video de ces premier essai?
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Message par Ycg Mer 15 Déc 2010, 20:53

Non, peut être ceux qui étaient sur cette course mais moi ou Contrast n'en ont pas. Wink

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Message par Ycg Ven 31 Déc 2010, 15:38

les nouveaux modèles sont en boutique

-Concernant la Neox c'est ici: http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=index&cPath=1_14_15

-Concernant le Fuego c'est ici: http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=index&cPath=2_75_92

Le réso champion d'Europe sera en option pour ne pas gréver le cout du Fuego de base. Vous pourrez le trouver ici: http://ycg-r.com/shop2011/index.php?main_page=index&cPath=2_78

J'en profite pour vous souhaitez à toutes et à tous une bonne année 2011.

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Message par laurent michael Sam 01 Jan 2011, 15:33

merci pour les info yann .
peut tu nous dire les diference entre la version du fuego 2010 es 2011
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Message par Ycg Dim 02 Jan 2011, 10:57

Regarde en haut du post Mickael lol!

Que 3 pièces changent car ce n'est pas facile de faire évoluer un châssis qui est champion d'Europe Laughing

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Message par Ycg Lun 24 Jan 2011, 20:42

Finalement, Contrast a décider d'inclure sur toute les versions le Réso "Oddie" sans changer le prix bien sur!!! Very Happy

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Message par laurent michael Mer 26 Jan 2011, 16:27

Ycg a écrit:Finalement, Contrast a décider d'inclure sur toute les versions le Réso "Oddie" sans changer le prix bien sur!!! Very Happy
:bravo: :une tres bonne nouvelle .
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Message par Ycg Mer 26 Jan 2011, 22:46

Du coup la seule option qu'il reste sur le Fuego sera les freins hydraulique pour le train arrière... Maintenant à part quelques Anglais qui roulent avec, nous n'en avons jamais ressenti le besoin vu le freinage d'origine déjà largement excellent.

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