le nouveau l3 4x2 giga cross
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felicien
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Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
Admin a écrit:merci pour la new feliciien
de rien en direct news de chez lauter a vous les studios
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
ca a des air de fuego non?
vince0013- OPEN
- Messages : 301
Date d'inscription : 09/12/2009
Age : 43
Localisation : Aix En Provence
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
C'est super beau !!
@+ NANARD77
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nanard77- EXPERT
- Messages : 2838
Date d'inscription : 09/12/2009
Age : 70
Localisation : Claye Souilly
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
Belle machine.
J'espère en voir quelques unes lors de nos courses.
Fred
J'espère en voir quelques unes lors de nos courses.
Fred
Frédéric LOUBET- EXPERT
- Messages : 2564
Date d'inscription : 09/12/2009
Age : 47
Localisation : Champigny-sur-Marne
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
De fuego chez lauter HA surement pas
franck cohade- PROMO
- Messages : 196
Date d'inscription : 11/12/2009
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
certaines solutions retenue sont bien, d'autres trés mauvaises comme les petits amortos....
Sébastien Brun- PROMO
- Messages : 244
Date d'inscription : 11/12/2009
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
Bien belle béte pare contre la fixation de la chappe de l'amortos a l'exterieur a l'arriére du triangle inf
foksapousse- PROMO
- Messages : 50
Date d'inscription : 12/12/2009
Age : 45
Localisation : auvergne
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
Très belle auto, avec la qualité Lauter !
Jean-Jacques- OPEN
- Messages : 388
Date d'inscription : 12/12/2009
Age : 50
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
Tient le moteur est droit chez lauter
patrice- PROMO
- Messages : 140
Date d'inscription : 11/12/2009
Age : 54
Localisation : le grau du roi
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
OKEYYYYY mais droit je pense que c'est beaucoup mieux
patrice- PROMO
- Messages : 140
Date d'inscription : 11/12/2009
Age : 54
Localisation : le grau du roi
patrice- PROMO
- Messages : 140
Date d'inscription : 11/12/2009
Age : 54
Localisation : le grau du roi
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
Ian Oddie a testé pour faire le Fuego 2010 toutes les positions moteurs possible...
-Debout: ok ça motrice mieux... Mais c'est le seul avantage
-45°: pour le fun car c'est la solution la plus "bâtarde" et qui donne un châssis confortable mais coté chrono... nul de chez nul.
-Couché: ça motrice à peine moins... Par contre dans les sauts, dans les réactions du train avant, dans l'équilibre général du châssis c'est largement au dessus. Et au chrono c'est flagrant Moteur couché, il faut plus faire attention au choix des pneus (aussi bien les avants que les arrière d'ailleurs) et ne pas mettre "gaz à fond" en sortie de courbe. On peut également travailler sur le dif...
Si Lauter et Harm (le Harm aussi a les deux possibilités de mémoire ) ont choisi cette possibilités c'est pour contenter tout le monde mais le "racer" qui cherchera les dixièmes couchera le moteur
-Debout: ok ça motrice mieux... Mais c'est le seul avantage
-45°: pour le fun car c'est la solution la plus "bâtarde" et qui donne un châssis confortable mais coté chrono... nul de chez nul.
-Couché: ça motrice à peine moins... Par contre dans les sauts, dans les réactions du train avant, dans l'équilibre général du châssis c'est largement au dessus. Et au chrono c'est flagrant Moteur couché, il faut plus faire attention au choix des pneus (aussi bien les avants que les arrière d'ailleurs) et ne pas mettre "gaz à fond" en sortie de courbe. On peut également travailler sur le dif...
Si Lauter et Harm (le Harm aussi a les deux possibilités de mémoire ) ont choisi cette possibilités c'est pour contenter tout le monde mais le "racer" qui cherchera les dixièmes couchera le moteur
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
salut yann
franchement d'avoir les 2 posibiliter soit coucher soi debout c'est quand meme le top
car ya des piste ou tu sera avantager avec un moteur coucher est d'autres ou tu sera avantager d'avoir le moteur debout .franchement sa me pleit bien cette idée.
franchement d'avoir les 2 posibiliter soit coucher soi debout c'est quand meme le top
car ya des piste ou tu sera avantager avec un moteur coucher est d'autres ou tu sera avantager d'avoir le moteur debout .franchement sa me pleit bien cette idée.
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
avoir le choix peut paraitre une bonne solution pour du semi-loisir, mais quand tu es sur une manche de CF avec un à 3 essais de 5à 10min pour régler la voiture, tu te rends compte que c'est un réglage de plus à trouver. Donc au final plus difficile d'aborder sereinement les qualifs car tu n'as pas eut assez d'essais pour régler ta voiture.....
Rien que pour trouver les bons pneus pour un 4X2 c'est déjà un casse-tête en soit.....
Rien que pour trouver les bons pneus pour un 4X2 c'est déjà un casse-tête en soit.....
Sébastien Brun- PROMO
- Messages : 244
Date d'inscription : 11/12/2009
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
Je ne suis pas sur que ce soit un avantage... car le comportement est radicalement différent, du coup tu vas te perdre dans des réglages au lieu de peaufiner sur une position de moteur Tu sais Séb a encore fait des tests juste en déplaçant le lest que nous avons sur le Fuego.
-Pour lui (venant du Hormann à moteur debout) la logique voulait qu'il mette le lest sous le dif
-Pour moi (venant de la GT) la logique voulait que l'on centre le lest.... Je crois que j'ai gagné
Les réglages sont bien différent (tu verras sur le MCF ) et demandent d'être bien affiné...
-Pour lui (venant du Hormann à moteur debout) la logique voulait qu'il mette le lest sous le dif
-Pour moi (venant de la GT) la logique voulait que l'on centre le lest.... Je crois que j'ai gagné
Les réglages sont bien différent (tu verras sur le MCF ) et demandent d'être bien affiné...
Re: le nouveau l3 4x2 giga cross
arf, je rigole, on dégaine vite et presque en même temps..... Pourvu qu'on soit aussi performant sur la piste......
Sébastien Brun- PROMO
- Messages : 244
Date d'inscription : 11/12/2009
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